安慶PID傳感器聯(lián)系電話
發(fā)布時間：2023-12-20 02:01:22
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電化學(xué)傳感器包含以下4種主要元件：1、 透氣膜（也稱為疏水膜）：透氣膜用于覆蓋傳感（催化）電極，在有些情況下用于控制到達電極表面的氣體分子量。這類傳感器稱為鍍膜傳感器。2、電極：選擇電極材料很重要。電極材料應(yīng)該是一種催化材料，能夠執(zhí)行在長時間內(nèi)執(zhí)行半電解反應(yīng)。通常，電極采用貴金屬制造，如鉑或金，在催化后與氣體分子發(fā)生有效反應(yīng)。視傳感器的設(shè)計而定，為完成電解反應(yīng)，三種電極可以采用不同材料來制作。3、電解質(zhì)：電解質(zhì)必須能夠進行電解反應(yīng)，并有效地將離子電荷傳送到電極。它還必須與參考電極形成穩(wěn)定的參考電勢并與傳感器內(nèi)使用的材料兼容。如果電解質(zhì)蒸發(fā)過于迅速，傳感器信號會減弱。4、過濾器：有時候傳感器前方會安裝洗滌式過濾器以濾除不需要的氣體。過濾器的選擇范圍有限，每種過濾器均有不同的效率度數(shù)，多數(shù)常用的濾材是活性炭?；钚蕴靠梢詾V除多數(shù)化學(xué)物質(zhì)，但不能濾除一氧化碳。通過選擇正確的濾材，電化學(xué)傳感器對其目標氣體可以具有更高的選擇性。
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隨著時代的進步和社會的發(fā)展，隧道和地下工程越來越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲、礦產(chǎn)開發(fā)、國防建設(shè)等多個領(lǐng)域。而隧道施工安全，也成為了各相關(guān)部門和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，也是較易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。隧道中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財產(chǎn)與生命安全。因此為了安全施工隧道，需要實時監(jiān)測隧道中的甲烷濃度，消除隧道施工安全隱患，為隧道施工安全提供保障。
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紅外二氧化碳氣體傳感器由廣譜的光源作為紅外傳感器的光源，光線穿過光路中的被測氣體，透過窄帶濾波片，到達紅外探測器。其工作原理是基于不同氣體分子的近紅外光譜選擇擇吸收特性，利用氣體濃度與吸收強度關(guān)系鑒定氣體組分并確定其濃度的氣體傳感裝置。其主要由紅外光源、光路、紅外探測器、電路和軟件算法組成的光學(xué)傳感器，主要用于檢測化合物，例如：CH4、CO2、N2O、CO、SO2、NH3、乙醇、并包含絕大多數(shù)有機物。
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由于各種物質(zhì)分子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，就決定了它們對不同波長光線的選擇吸收，即物質(zhì)只能吸收特定波長的光。以CO2分析為例，紅外光源發(fā)射出1-20μm的紅外光，經(jīng)過一定長度的氣室吸收后，經(jīng)過一個4.26μm波長的窄帶濾光片后，由紅外探測器監(jiān)測透過4.26μm波長紅外光的強度，以此表示CO2氣體的濃度。
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催化燃燒類傳感器工作溫度高，催化劑易失活，同時周圍環(huán)境內(nèi)存在的膠黏劑、橡膠制品釋放出的有機硅、硫化物易讓催化劑中毒，導(dǎo)致傳感器失效。在工業(yè)場所，一般通過標準氣體定期校檢報警器，調(diào)整放大倍數(shù)，防止催化傳感器靈敏度衰減導(dǎo)致精度大幅度變差。針對人工煤氣和不完全燃燒過程中低濃度一氧化碳的檢測，因一氧化碳的高毒性，報警點一般不超過200ppm，為了防止誤報或漏報警，應(yīng)選用靈敏度和精度均較高的電化學(xué)氣體傳感器。紅外型可燃氣體傳感器運用非色散紅外（NDIR）原理對空氣中存在的碳氫類可燃氣體進行檢測，具有選擇性好、抗干擾能力強、不易中毒等優(yōu)點，不需要頻繁重新校準。近幾十年來在工業(yè)安全和氣體檢測方面發(fā)揮了重要作用。
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氣體傳感器的優(yōu)勢：1、響應(yīng)時間：傳感器接觸的氣體濃度發(fā)生階躍變化時，其輸出變化達到穩(wěn)定值的規(guī)定的百分比（一般為70%或90%）時所需的時間。2、靈敏度：元件在規(guī)定的工作條件下，其在一定的氣體濃度下的輸出（電壓、電流、電阻等，下同）與潔凈空氣或參比氣體中的輸出的差值或比值。3、線性度：傳感器的實際輸出值曲線與某一規(guī)定直線的偏離程度。4、穩(wěn)定性：在規(guī)定的工作條件下和一定的工作周期內(nèi)，傳感器的輸出變化不超過允許誤差的能力5、選擇性：指傳感器對氣體種類的識別能力。氣體傳感器是當(dāng)前傳感器領(lǐng)域重點的研究發(fā)展方向之一，在我們熟知的很多行業(yè)中，都有氣體傳感器的使用場景。