海淀電化學(xué)傳感器批發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2023-07-06 02:10:34
海淀電化學(xué)傳感器批發(fā)
DTS-4O2氧氣傳感器是原電池型傳感器，利用氧氣在工作電極上發(fā)生的還原反應(yīng)和陰極材料發(fā)生的相應(yīng)還原反應(yīng)產(chǎn)生電流，產(chǎn)生的電流大小與氧氣濃度成正比，通過測(cè)試電流大小即可判定氧氣濃度的高低。有毒氣體在容許濃度下對(duì)DTS氧氣傳感器沒有太大交叉敏感影響，在高濃度下高氧化性氣體（比如百分比級(jí)的臭氧，氯氣）會(huì)干擾氧氣的擴(kuò)散，但是大部分普通氣體并沒影響。特點(diǎn)：高靈敏度 、高精度、線性輸出、獨(dú)特的防泄漏結(jié)構(gòu)。應(yīng)用領(lǐng)域：工業(yè)用氧氣監(jiān)測(cè)、環(huán)保領(lǐng)域氧氣監(jiān)測(cè)、礦井領(lǐng)域氧氣監(jiān)測(cè)、倉儲(chǔ)領(lǐng)域氧氣檢測(cè)。
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檢測(cè)一氧化碳或硫化氫等普通氣體的電化學(xué)傳感器的使用年限通常為2~3年。而一些特殊氣體，如氟化氫氣體的傳感器的使用年限僅僅只有12~18個(gè)月。具體使用視環(huán)境會(huì)有相應(yīng)的延長(zhǎng)和縮短。在理想情況下，即溫度和濕度分別保持在20℃和60%RH左右，同時(shí)沒有污染物的侵入時(shí)，已知有的電化學(xué)傳感器工作超過11年！周期性地暴露在目標(biāo)氣體環(huán)境中并不會(huì)限制傳感器的使用年限，好的傳感器通常都裝備充足的催化劑和結(jié)實(shí)耐用的導(dǎo)體，這些材料并不會(huì)因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng)而輕易消耗殆盡。
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電化學(xué)氣體傳感器對(duì)環(huán)境溫度是敏感的。靈敏度（表示為nA / ppm）和零電流（表示為等效ppm或nA）都隨溫度變化。傳感器的技術(shù)數(shù)據(jù)表給出了-20oC到+50oC范圍內(nèi)的溫度依賴性，因此在設(shè)置軟件校正時(shí)請(qǐng)記住這一點(diǎn)。為什么我的傳感器讀數(shù)低于規(guī)格中的數(shù)據(jù)？造成這種現(xiàn)象原因有許多，主要有以下原因： ● 被測(cè)氣體流量速度不同。● 在傳感器前放置了另外的擴(kuò)散隔層，比如防爆網(wǎng)或PTFE防塵膜，特別在它們和傳感器間形成較大的死體積時(shí)影響更明顯。● 被測(cè)氣體是一些黏附性較強(qiáng)的物質(zhì)，如HCL，CL2，HF，等時(shí)，管路及減壓閥的吸附都易造成誤差。 ● 鋼瓶標(biāo)準(zhǔn)氣的準(zhǔn)確度。
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由于各種物質(zhì)分子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，就決定了它們對(duì)不同波長(zhǎng)光線的選擇吸收，即物質(zhì)只能吸收特定波長(zhǎng)的光。以CO2分析為例，紅外光源發(fā)射出1-20μm的紅外光，經(jīng)過一定長(zhǎng)度的氣室吸收后，經(jīng)過一個(gè)4.26μm波長(zhǎng)的窄帶濾光片后，由紅外探測(cè)器監(jiān)測(cè)透過4.26μm波長(zhǎng)紅外光的強(qiáng)度，以此表示CO2氣體的濃度。
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氣體傳感器，是指用于探測(cè)在一定區(qū)域范圍內(nèi)是否存在特定氣體或能連續(xù)測(cè)量氣體成分濃度的傳感器。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，氣體傳感器的作用也越來越多，可以說，我們的在生活中感受到的便利也有一大部分功勞來源于它。比如，檢測(cè)空氣質(zhì)量，檢查酒駕的酒精檢測(cè)儀等。氣體傳感器都可以表現(xiàn)出比較有效的功能。根據(jù)不同的工作原理，氣體傳感器有多種分類，如熱學(xué)式氣體傳感器，電化學(xué)式氣體傳感器，電化學(xué)氣體傳感器，磁學(xué)式氣體分析傳感器，光學(xué)式氣體傳感器等，為各行各業(yè)的氣體研究分析起到了不可替代的作用。
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甲烷傳感器對(duì)有限空間作業(yè)顯得非常重要，可以通過對(duì)作業(yè)環(huán)境空氣中甲烷含量的測(cè)量，來保障生產(chǎn)安全。那么激光甲烷氣體傳感器主要應(yīng)用于哪些方面呢？隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，隧道和地下工程越來越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲(chǔ)、礦產(chǎn)開發(fā)、國(guó)防建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。而隧道施工安全，也成為了各相關(guān)部門和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險(xiǎn)源，也是較易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。隧道中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財(cái)產(chǎn)與生命安全。因此為了安全施工隧道，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道中的甲烷濃度，消除隧道施工安全隱患，為隧道施工安全提供保障。