天長PID傳感器廠家
發(fā)布時間：2022-12-22 02:20:49
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傳感器分類：1）根據(jù)紅外探測器的通道數(shù)，可以劃分為單通道氣體傳感器和雙通道氣體傳感器。單通道就是在紅外探測器內(nèi)部集成了一個敏感元件以及窄帶濾波鏡片；雙通道就是在單通道的基理上，集成了一個參考通道，用戶可根據(jù)自身實際應用情況選擇合適的紅外氣體探測器。2）根據(jù)紅外氣體探測器工作原理和結構上不同，又可以劃分為熱電堆和熱釋電兩種，熱電堆在結構上，由多個熱電偶組成。輻射接收面分為若干塊，每塊接一個熱電偶，把它們串聯(lián)起來，就構成熱電堆；而熱釋電由敏感單元、阻抗變換器和濾光窗等三大部分組成。3）根據(jù)氣體探測種類，可以劃分為單一氣體和復合氣體傳感器。目前市場上絕大部分紅外氣體傳感器都是針對單一氣體組分進行測量的，技術比較成熟，應用也比較廣泛。
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甲烷傳感器對有限空間作業(yè)顯得非常重要，可以通過對作業(yè)環(huán)境空氣中甲烷含量的測量，來保障生產(chǎn)安全。那么激光甲烷氣體傳感器主要應用于哪些方面呢？隨著時代的進步和社會的發(fā)展，隧道和地下工程越來越多地應用到交通物流、市政設施、水利水電、資源存儲、礦產(chǎn)開發(fā)、國防建設等多個領域。而隧道施工安全，也成為了各相關部門和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，也是較易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。隧道中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財產(chǎn)與生命安全。因此為了安全施工隧道，需要實時監(jiān)測隧道中的甲烷濃度，消除隧道施工安全隱患，為隧道施工安全提供保障。
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由于各種物質分子內(nèi)部結構的不同，就決定了它們對不同波長光線的選擇吸收，即物質只能吸收特定波長的光。以CO2分析為例，紅外光源發(fā)射出1-20μm的紅外光，經(jīng)過一定長度的氣室吸收后，經(jīng)過一個4.26μm波長的窄帶濾光片后，由紅外探測器監(jiān)測透過4.26μm波長紅外光的強度，以此表示CO2氣體的濃度。
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注意氣體傳感器避免接觸有機溶劑、涂料、藥劑、油類及高濃度氣體，電解液泄漏會造成損害，請不要隨意拆開氣體傳感器。注意氣體傳感器的濃度測量范圍。任何超過或太低濃度的測量，都會使傳感器測量誤差變大或者使傳感器發(fā)生損壞。注意使用年限，普通氣體的電化學傳感器的使用年限通常為2~3年。而一些特殊氣體，如氟化氫氣體的傳感器的使用年限僅僅只有12~18個月。具體使用視環(huán)境會有相應的延長和縮短。
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二氧化碳是引起溫室效應的主要氣體，當環(huán)境中二氧化碳含量超過一定限值后便會對人的生命安全產(chǎn)生威脅，因此對二氧化碳濃度的實時監(jiān)測逐漸成為各行業(yè)領域的重要關注點。對于二氧化碳的檢測手段很多，現(xiàn)階段基于傳感器原理的檢測方式憑借著檢測時間短、便攜度高等優(yōu)勢成為該領域里面的一類熱門產(chǎn)品，其中根據(jù)檢測原理不同，可細分為紅外吸收型、電化學型、熱導型、質量敏感型以及半導體型。紅外吸收型：此類型傳感器原理是基于二氧化碳氣體自身獨特的吸收光譜，然后在特定波長下檢測氣體的吸光度進而反映出氣體濃度。目前非分光紅外二氧化碳傳感器應用較廣，其自身靈敏度高、分析速度快并具備良好的穩(wěn)定性。